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時間:2025-11-22 23:22:11 來源:網絡整理 編輯:知識
導讀:在通訊和手機領域節節攀升的同時,華為似乎并不滿足于此。日前有消息爆出,華為正密謀涉足“造車”領域。據稱,華為這一次次并不甘心只扮演核心供應商的角色,而是打算借助代工廠的力量,推出華為品牌的汽車產 南昌同城外圍上門外圍女上門(微信156-8194-*7106)提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達
導讀:在通訊和手機領域節節攀升的天啦同時,華為似乎并不滿足于此。嚕華樂視日前有消息爆出,為學南昌同城外圍上門外圍女上門(微信156-8194-*7106)提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達華為正密謀涉足“造車”領域。造汽
據稱,天啦華為這一次次并不甘心只扮演核心供應商的嚕華樂視角色,而是為學打算借助代工廠的力量,推出華為品牌的造汽汽車產品。
業內人士表示,天啦華為極有可能求助于加拿大汽車零部件制造商和整車代工商麥格納。嚕華樂視南昌同城外圍上門外圍女上門(微信156-8194-*7106)提供1-2線熱門城市快速安排30分鐘到達
麥格納服務的為學品牌包括寶馬、捷豹路虎、造汽戴勒姆等,天啦目前在全球擁有294家工廠、嚕華樂視87個工程研發和銷售中心,為學未來兩年還會在歐洲和北美各建一座新廠,而中國市場如有需求,也將直接在華購買工廠,或者攜手本土汽車生產商制造整車。
其實華為在汽車領域早有布局,尤其是車聯網、車載系統方面,比如早就和長安汽車有了戰略合作,最近還和寶馬、戴勒姆、奧迪攜手展開5G方面的合作,并且一直在推動人工智能和無人駕駛汽車。
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