2月8日，星車美國(guó)國(guó)家航空航天局毅力號(hào)火星車拍攝到火星衛(wèi)星火衛(wèi)一。衛(wèi)星火衛(wèi)一在古希臘語(yǔ)中的太陽(yáng)意思是“恐懼”。從珀西目前位于杰澤羅隕石坑的火星號(hào)火火星火衛(wèi)位置上，可以在太陽(yáng)前方看到這顆土豆?fàn)畹娜帐承l(wèi)星。
來(lái)自美國(guó)國(guó)家航空航天局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室（JPL）的毅力工程師上傳了68張日食圖像到他們的毅力號(hào)原始圖像庫(kù)中。這段視頻是星車使用漫游者left Mastcam-Z相機(jī)拍攝的，這是衛(wèi)星毅力號(hào)頸部狀桅桿上的兩臺(tái)偵察成像儀之一，通常用于獲取紅色星球的太陽(yáng)全景視圖。
2024年2月8日，日食在美國(guó)國(guó)家航空航天局毅力號(hào)火星車拍攝的毅力照片中，月亮火衛(wèi)一從太陽(yáng)面前經(jīng)過(guò)。（圖片來(lái)源:uux.cn/美國(guó)國(guó)家航空航天局大學(xué)/JPL加州理工學(xué)院/亞利桑那州立大學(xué)）
火衛(wèi)一由美國(guó)天文學(xué)家阿薩夫·霍爾于1877年首次發(fā)現(xiàn)，是一顆小行星大小的衛(wèi)星，在火星表面上方幾千英里（或幾千米）的軌道上運(yùn)行，并繼續(xù)向火星墜落。由于紅色星球的引力，它最終會(huì)解體。
火衛(wèi)一和另一顆火星衛(wèi)星戴莫斯有著神秘的形成歷史:科學(xué)家們不確定它們是來(lái)自小行星帶、碰撞、早期太陽(yáng)系的殘余碎片還是其他情況。
盡管多年來(lái)已經(jīng)有相當(dāng)多的航天器飛越過(guò)火衛(wèi)一，但還沒(méi)有航天器能夠訪問(wèn)火衛(wèi)一。然而，日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）計(jì)劃在2026年向火衛(wèi)一發(fā)射火星月球探測(cè)（MMX）任務(wù)。
MMX號(hào)的重大任務(wù)將是采樣返回:從小月亮上采集灰塵，然后將顆粒帶回地球。這些塵埃可能會(huì)為火衛(wèi)一的形成歷史以及火星大氣的形成歷史提供更多線索，因?yàn)闅怏w分子會(huì)飛入太空，也可能會(huì)飛到火衛(wèi)一上。
因此，MMX可能有助于揭開(kāi)火衛(wèi)一和火星的神秘面紗，因?yàn)榭茖W(xué)家們?nèi)栽谠噲D弄清楚為什么這顆紅色星球在億萬(wàn)年里失去了如此多的大氣層。這項(xiàng)研究對(duì)火星上的宜居性和水有影響，因?yàn)榱魉枰欢ǔ潭鹊谋砻鎵毫ΑＲ懔μ?hào)的任務(wù)也將增加這種混合，因?yàn)樗趯ふ夜糯鸵司訔l件的跡象。
像MMX號(hào)一樣，毅力號(hào)也是一種樣本返回任務(wù)——但火星車將需要幫助。美國(guó)國(guó)家航空航天局和歐洲航天局計(jì)劃在21世紀(jì)30年代向火星車所在區(qū)域發(fā)送火星樣本返回任務(wù)，收集樣本返回地球。然而，由于持續(xù)的預(yù)算困難，JPL上周解雇了許多MSR員工，這給該計(jì)劃帶來(lái)了重大打擊。
由于其復(fù)雜性，MSR正在超出時(shí)間表和預(yù)算，美國(guó)國(guó)家航空航天局正在根據(jù)一項(xiàng)持續(xù)決議運(yùn)作，該決議將支出凍結(jié)在2023年的水平，直到國(guó)會(huì)通過(guò)美國(guó)預(yù)算。實(shí)驗(yàn)室官員表示，持續(xù)的不確定性迫使JPL本月裁員8%。
作者:娛樂(lè)
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