五菱揚(yáng)光推出定制化解決方案 滿足用戶多種使用場景需求

易車訊3月20日,菱揚(yáng)五菱邀約各行業(yè)大咖、光推用戶,出定場景南通外圍預(yù)約(外圍模特)外圍上門(電話微信181-2989-2716)高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達(dá)開啟一場關(guān)于新能源商用車的制化對話。這是解決五菱揚(yáng)光首次面向行業(yè)、用戶、滿足媒體的用戶一場多方對話。我們將直面用戶最關(guān)心的多種問題,分享行業(yè)最前沿的使用觀點(diǎn),一起聊聊五菱對新能源商用車的需求全新思考。

整場直播共分為五部分,菱揚(yáng)第一部分邀請順豐行業(yè)觀察員,光推從物流行業(yè)角度,出定場景南通外圍預(yù)約(外圍模特)外圍上門(電話微信181-2989-2716)高端外圍預(yù)約快速安排30分鐘到達(dá)解讀行業(yè)新能源發(fā)展趨勢;第二部分,制化與媒體、解決廠長雙重身份的新八共同探討,五菱揚(yáng)光如何以技術(shù)實(shí)力克服新能源商用車領(lǐng)域重重焦慮;第三部分,為新入行的年輕貨運(yùn)人答疑解惑,看五菱揚(yáng)光如何完美適配貨運(yùn)需求;第四部分,對話新老貨運(yùn)行家,以官方定制方案滿足多種需求;第四部分,呈現(xiàn)品牌展望。

在燃油車時(shí)代,五菱的皮實(shí)耐用贏得了千萬用戶的信賴,始終引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展潮流。在新能源時(shí)代,五菱揚(yáng)光,將以新能源商用車普及者和顛覆者的姿態(tài),成為五菱商用車領(lǐng)域的開山之作,重新定義新能源商用車的技術(shù)、空間、形態(tài),它將是用戶超可靠、超能裝、超好開的賺錢機(jī)器,更是人民奮斗路上的好伙伴。

在國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)指引與新能源政策法規(guī)的驅(qū)動之下,中國商用車市場正在發(fā)生巨變。新能源商用車市場滲透率將逐年攀升,同時(shí),以物流運(yùn)輸行業(yè)為代表的諸多行業(yè),也在持續(xù)關(guān)注并積極為推動新能源商用車的良性發(fā)展做出貢獻(xiàn)。據(jù)預(yù)測,2024年,中國新能源商用車滲透率將達(dá)到13.4%。
盡管新能源商用車的全民普及已成定勢,但在實(shí)際發(fā)展過程中,新能源商用車技術(shù)尚不成熟,不少車型在性能、補(bǔ)能方面存在明顯短板。鑒于市場實(shí)際情況,五菱積極探索符合市場需求的商用車配置方案,專為新一代創(chuàng)富者推出更加適配的全新一代超大空間新能源商用車五菱揚(yáng)光,旨在降低新能源商用車購買、使用、維護(hù)成本,提升安全性與使用效率。

五菱基于自研核心技術(shù)推出售價(jià)僅7.18萬元-8.38萬元的全新一代超大空間新能源商用車,用科技實(shí)力降低成本,為用戶帶來質(zhì)價(jià)比高于同級的新能源商用車新體驗(yàn),引領(lǐng)新能源商用車邁入發(fā)展快車道。

五菱揚(yáng)光整車車身尺寸4985*1800*1975mm,軸距3050m,帶來遠(yuǎn)超同級的6.5m3貨廂容積,能輕松裝下9張床墊;行業(yè)首創(chuàng)的270°超大四六分對開尾門搭配側(cè)滑門,以及低于600mm的超低尾門檻離地高度,滿足窄巷搬運(yùn)、叉車裝卸等全場景裝載需求;新車載質(zhì)量1249kg優(yōu)于同級,不受貨車限行政策影響,更越級配備195/70 R15 12PR載重輪胎,搭配60kW高功率電機(jī),讓用戶載重更給力,陡坡也能輕松爬。

五菱揚(yáng)光配備舒適超好開的司機(jī)級座艙,同級唯一配置8寸懸浮中控娛樂屏,搭配3.5寸段碼屏組合儀表、主副座椅四向調(diào)節(jié)、環(huán)保舒壓科技織物座椅讓久坐不疲倦。通過對門板、儀表臺等處挖切,五菱揚(yáng)光車內(nèi)共設(shè)7處儲物空間,實(shí)現(xiàn)空間的多功能利用,成就舒享創(chuàng)富好搭檔。
五菱揚(yáng)光同樣擁有出色表現(xiàn)。全系標(biāo)配ABS+EBD、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),提升車身動態(tài)控制與行車安全感;高強(qiáng)度籠式車身、車架高強(qiáng)度鋼占比83%、防撞梁高強(qiáng)度鋼占比61%等硬核配置合力為司機(jī)與貨物提供全面保護(hù);同級唯一配置LED大燈與霧燈,燈光照射寬度領(lǐng)先同級產(chǎn)品30%以上,五菱揚(yáng)光助力用戶出行更安心。

五菱揚(yáng)光首搭“五菱紅1號電池”,帶來230km、300km兩種續(xù)航配置。基于五菱汽車深度自研,五菱紅1號電池同級首個(gè)使用液冷技術(shù),創(chuàng)新采用MUST超輕薄結(jié)構(gòu)技術(shù),更搭載問鼎超耐用電芯技術(shù)。多重創(chuàng)新電池技術(shù)的賦能之下,五菱揚(yáng)光補(bǔ)能更高效、電池壽命更長、維護(hù)成本更低,常溫下快充電量從30%—80%僅需30分鐘。




針對當(dāng)前市場車輛改裝方案粗糙,隨意定制導(dǎo)致后續(xù)問題頻發(fā)的現(xiàn)狀,基于用戶多種使用場景需求,五菱親自下場,為不同行業(yè)提供專業(yè)化定制解決方案,推出冷鏈車、補(bǔ)能車、快遞車、多種場景零售車等多種官方行業(yè)定制化解決方案,所有方案合規(guī)且安全。后續(xù)五菱也將持續(xù)關(guān)注各行業(yè)用戶需求,推出更多專業(yè)化定制方案。

打開易車 App,搜索“真十萬公里長測”,看最真實(shí)的車輛長測報(bào)告。
骨軟筋酥網(wǎng)



