易車訊10月27日，正式極越01正式上市，上市售萬售價(jià)區(qū)間24.99-33.99萬元，元起鄭州包夜美女全套外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求并于明日開啟交付。正式新車定位于中大型SUV，上市售萬基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，元起當(dāng)然他還有一個特殊的正式名字“汽車機(jī)器人”字面意思便是將機(jī)器人作為它主旋律。

上市期間，上市售萬用戶即刻下定最高可享價(jià)值70000元綜合權(quán)益優(yōu)惠，元起其中包括5000元定金可抵10000元購車款、正式全系最高15000元選配優(yōu)惠、上市售萬終身整車/三電質(zhì)保、元起終身道路救援、正式免費(fèi)家充樁或2年限額免費(fèi)充電，上市售萬以及高階智駕ROBO Drive Max免費(fèi)訂閱6個月、元起限時(shí)終身買斷立減30000元等權(quán)益，鄭州包夜美女全套外圍上門外圍女（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，車模等優(yōu)質(zhì)資源，可滿足你的一切要求此外邀請購車立享價(jià)值5000元起獎勵。

本次發(fā)布會上，極越01高階智駕正式發(fā)布，命名“ROBO Drive Max”，支持980元/月按期訂閱，或49900元一次性隨車買斷（限時(shí)買斷僅19900元），未來還將推出年、月、周等靈活訂閱方式。ROBO Drive Max包括點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA+代客泊車AVP+ROBO Drive全量功能，用戶提車就能體驗(yàn)，真正的“開箱即用”。

外觀方面，秉持“機(jī)器人美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，將機(jī)器人化、未來主義、共情三大設(shè)計(jì)作為DNA。前臉集成了交互式AI像素大燈和高識別率AI語音交互系統(tǒng)，智能交互燈光系統(tǒng)具備一字眉和Pixel兩類主交互燈，以及輪眉燈和AI指示燈兩類輔助交互燈，高階燈光交互適用于自動駕駛、語音交互、安全守護(hù)等不同場景的燈光交互設(shè)計(jì)。日間行車燈部分為像素?zé)簦啥鄠€pixel燈珠組成，用戶可自由編程，用直觀的圖案進(jìn)行交互。

車頭采用“蚌式機(jī)蓋”是目前行業(yè)內(nèi)最寬的機(jī)蓋，機(jī)蓋兩側(cè)下沿延伸到翼子板，極具整體感。車身采用一體化設(shè)計(jì)，全車取消門把手，此外，行業(yè)首次將車外四組麥克風(fēng)分別隱藏在外后視鏡、車頭和車尾的車身內(nèi)，進(jìn)一步提升了整車設(shè)計(jì)的集成度。

另外兼顧美感與實(shí)用性，新車采用短前懸與短后懸?guī)碓郊壍目臻g優(yōu)勢。短懸長軸設(shè)計(jì)，也能帶來更大更靈活的電池布局。在車身尺寸相同情況下，排布的電池組更多，帶來更高的續(xù)航和更強(qiáng)的電池安全性。

車尾圓潤飽滿、上方搭載分段式擾流板和自動升降尾翼。一字眉的剎車尾燈貫穿車尾，與前臉的一字眉貫穿燈相呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，采用35.6英寸6k超清一體屏，像素達(dá)到185 PPI。可實(shí)現(xiàn)全屏、雙屏和三屏獨(dú)立顯示，支持拖拽、縮放、左右飛移等功能。車機(jī)采用高通8295芯片，同時(shí)率先在業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)語音AI算法全量本地化，全端側(cè)語音識別速度快至500ms，端到端語音響應(yīng)速度在700ms內(nèi)。語音能力完全擺脫了對網(wǎng)絡(luò)信號的依賴。即便在隧道、地庫、山區(qū)等弱網(wǎng)或斷網(wǎng)的場景下，也能流暢交互。

SIMO具有多音區(qū)識別能力，四個位置可同時(shí)進(jìn)行語音交互，做到互不打擾，互不沖突。SIMO還支持“主駕免喚醒”和“連續(xù)說”，可以快速準(zhǔn)確理解多個指令。儀表臺采用貫穿式氛圍燈，彰顯未來感。

極越01全車消除換擋桿、左右撥桿、中控物理按鍵、門把手等大量物理操作，同時(shí)取消撥桿讓扶手臺成為純粹的儲物空間，提供雙杯架、帶滑蓋儲物格，扶手前端是帶無線充電的手機(jī)位，扶手箱內(nèi)置12V電源和雙Type-C接口。

出于冗余安全的考慮，新車也有實(shí)體換擋按鍵，只不過與其他廠家直愣愣的物理按鈕設(shè)計(jì)不同，在這臺車上，通過輕拍中控浮島前端3下，隱藏著的換擋按鈕便會亮起。而在平時(shí)，此處就是一塊裝飾面板。

智駕方面，據(jù)極越相關(guān)人士透露，極越01很有可能采用“純視覺”高階智駕技術(shù)方案，這套方案或完全摒棄載激光雷達(dá)。除此也提前預(yù)埋了提示系統(tǒng)，如輪眉部有智能駕駛提示燈，在開啟高階智能駕駛時(shí)點(diǎn)亮，對外界起到提醒作用。

新車將推后驅(qū)版以及四驅(qū)性能版，單電機(jī)版車型最大功率200KW，最大扭矩342N.m，CLTC續(xù)航里程550km，雙電機(jī)版車型最大功率400KW，最大扭矩686N.m，CLTC續(xù)航660km。電池組有三元鋰和磷酸鐵鋰電池兩個不同容量的版本。

官方宣稱極越01為汽車機(jī)器人，細(xì)節(jié)處也體現(xiàn)了其過人之處，如后車門下方的四個指示燈則會顯示車輛剩余電量，在充電時(shí)還會產(chǎn)生“呼吸”效果，增加人車交互場景。

只要車鑰匙或與車配對過的手機(jī)帶在身上，可以在車外語音控制后備廂和充電口蓋。四扇電動感應(yīng)門采用無車外門把手設(shè)計(jì)和電動開合功能，自動感應(yīng)和語音都能開關(guān)門，實(shí)現(xiàn)上下車全程不用手。除此，車內(nèi)四個位置可同時(shí)進(jìn)行語音交互，還支持“主駕免喚醒”，可以快速準(zhǔn)確理解多個指令，當(dāng)所有乘員離座后，還可自動切換到車外語音。實(shí)現(xiàn)智能電車交互模式的進(jìn)化。

看得出來，在智能電車如此卷的今天，極越品牌已不拘泥于比拼硬件，而是在人機(jī)交融互動方面賽道做進(jìn)一步的升級。

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責(zé)任編輯: 許振宇