
一幅插圖顯示了地球上空的顆衛風神衛星。這顆衛星將于本周重返地球大氣層。首次
濟南美女同城上門外圍上門外圍女(微信189-4469-7302)提供頂級外圍女上門,可滿足你的一切要求(圖片來源:歐空局)
(神秘的重返地球uux.cn)據美國太空網(羅伯特·李):本周將會有史以來第一次引導廢棄衛星安全返回地球的行動。這次任務將為將來其他太空設備的地球安全返回鋪平道路。
歐洲航天局(ESA/uux.cn)計劃在周五(7月28日)晚上幫助其風神飛船正式重返地球大氣層。本周然而,顆衛將它帶回地球的首次程序將于周一(7月24日)開始。
風神自2018年以來一直圍繞地球運行,重返當時它成為第一個從太空測量我們星球風力的地球航天器。該任務遠遠超過了其一年的本周計劃運行壽命,但最終在2023年7月初幾乎完全耗盡燃料后關閉。顆衛
濟南美女同城上門外圍上門外圍女(微信189-4469-7302)提供頂級外圍女上門,可滿足你的一切要求從那以后,首次宇宙飛船以越來越快的重返速度向地球墜落。到周一,地球它應該已經到達地球上空174英里(280公里)的高度,這使得歐空局的科學家們可以開始開創性的任務,使用飛行器剩余的少量燃料將風神安全帶回。
“我們正在做的事情非常獨特。7月19日星期三,歐空局空間碎片辦公室主任霍爾格·克拉格在一次新聞發布會上說:“在航天史上,你找不到這樣的例子。”。“據我們所知,這是我們第一次像這樣進行輔助再入。
在新聞發布會上,歐空局航天器運營經理伊莎貝爾·羅約·埃斯庫德-科菲涅爾準確地解釋了將風神帶回地球的操作將如何進行。
埃斯庫德-科芬納說:“這將從周一執行的一系列初始機動開始,將航天器的高度從174英里(280公里)降低到155英里(250公里),并將其置于橢圓軌道上。”“如果一切按計劃進行,三天后將進行另一組演習,旨在將它從155英里(250公里)進一步降低到93英里(150公里)。”

一張顯示風神再入機制關鍵階段的圖表。(圖片來源:歐空局/uux.cn)
所有這些都是為周五最后一天的操作做準備,屆時歐空局的科學家將向風神發出最后的命令。然后,飛行器將執行機動操作,將其高度降低到地球上空約62英里(100公里)。五個小時后,飛船將重新進入地球大氣層,進入大西洋上空的飛行下降走廊,當它下降時,歐空局將通過雷達跟蹤它。
旨在降低飛船的操作本質上將是逆行的,這意味著風神號上的推進器將向其繞地球軌道的相反方向發射。
在演習中與其他航天器相撞的風險預計很低,因為風神在人口稀少的地區繞地球運行。盡管如此,如果這樣的遭遇似乎是一種威脅,計劃已經到位,以轉移風神的下降。
埃斯庫德-科芬納說:“在我們進行任何形式的演習之前,這些都被考慮在內,任何會合風險都在那個時間點進行評估。”“所以偏離計劃是可能的。這是我們將面臨的多重挑戰之一。”
如果操作在任何一點上失敗了,“風神”將自然地、無制導地重返大氣層,這是它被創造出來時的初衷。風力衛星曾被稱為“不可能的任務”,因為歐空局必須首先克服幾個挑戰才能使其工作。
平安歸來,但不是風神本身
需要明確的是,即使風神返回任務取得圓滿成功,衛星安全降落到地球并不完全意味著它會完好無損地返回地球。
在新聞發布會上,歐空局的科學家解釋說,他們預計大約80%的風神將在衛星墜入大氣層時被摧毀。剩下的20%將濺落在大西洋中并迅速沉沒,這意味著根本沒有計劃回收任何風神碎片。
Krag解釋說,進入大氣層的航天器的存活率為80%至20%,這是自然下降的典型情況,因此重返大氣層的過程對風神或其任何部件來說都不是“安全的”。相反,這項任務的“安全”方面是指它可以幫助科學家為未來的任務奠定基礎,這些任務將把其他太空設備帶回地球,對財產或人口幾乎沒有風險。
隨著對地球周圍空間環境的利用迅速發展,這變得越來越重要。
“今天,我們在太空中有10,000個航天器,其中2,000個不起作用。就質量而言,我們正在談論大約11,000噸,”Krag在新聞發布會上說。這位歐空局的科學家補充說,每年大約有100噸人造太空碎片重新進入地球大氣層,大型物體以大約每周一個的速度落回我們的星球。
雖然到目前為止,還沒有人為制造的太空垃圾造成傷害或財產損失的重大事件,但軌道空間的使用越來越多,這意味著有一天可能會發生,歐空局正在非常認真地對待這種威脅。
因此,退役的風神衛星的最終任務是——建立一種方法,以可控的方式安全地引導其他廢棄的飛行器返回地球。