易車訊?3月30日，理想亮相理想發(fā)布了L9車型所搭載的駛系全自研旗艦級(jí)智能駕駛系統(tǒng)AD Max，新車將于4月16日正式發(fā)布。發(fā)布佛山三水外圍收費(fèi)如何vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)官方將其稱為“為家庭打造的將于全球智能旗艦SUV”，新車將基于第二代增程式平臺(tái)打造，月日定位于全尺寸SUV，理想亮相售價(jià)區(qū)間45-50萬(wàn)元。駛系
理想L9標(biāo)配旗艦級(jí)的發(fā)布智能駕駛系統(tǒng)：理想AD Max。采用全棧自研的將于感知、決策、月日規(guī)劃和控制軟件，理想亮相保障系統(tǒng)的駛系可靠性和高成長(zhǎng)性。其中，發(fā)布AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行了優(yōu)化，將于增強(qiáng)了對(duì)橫穿行人和兩輪車的月日識(shí)別，可有效降低交通事故發(fā)生率，通過(guò)全棧自研能力還可以實(shí)現(xiàn)快速迭代。我們堅(jiān)信，佛山三水外圍收費(fèi)如何vx《134-8006-5952》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)一家人的安全必須標(biāo)配。
理想L9采用高性能攝像頭作為主要感知來(lái)源，硬件包括6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭和5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭，實(shí)現(xiàn)對(duì)車身周圍及遠(yuǎn)距離的360°全方位感知。其中，正前方的兩顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭組合，可實(shí)現(xiàn)對(duì)120°廣角范圍及最遠(yuǎn)550米內(nèi)車輛、行人及錐桶等物體的識(shí)別。
前向的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)配備128個(gè)激光器，全局分辨率為1200x128，點(diǎn)云數(shù)量達(dá)到153萬(wàn)/秒，在已經(jīng)量產(chǎn)的車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)中綜合性能最強(qiáng)。在暗光、強(qiáng)光等攝像頭受限的場(chǎng)景，激光雷達(dá)可以確保系統(tǒng)對(duì)環(huán)境感知的準(zhǔn)確性，并幫助車輛提升對(duì)靜止及異形障礙物的識(shí)別，例如：高速公路上的事故靜止車輛、施工路障等物體等，大大提升安全性。
理想L9的智能駕駛算力平臺(tái)包含兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器，總算力達(dá)到508Tops，雙處理器互為算力冗余，使智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定。在安全層面，理想L9的動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和算力平臺(tái)供電系統(tǒng)，同樣進(jìn)行了冗余設(shè)計(jì)，保障執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性。通過(guò)將之前百萬(wàn)級(jí)的自動(dòng)駕駛高階傳感器和計(jì)算平臺(tái)變成標(biāo)配，理想L9將實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的導(dǎo)航輔助駕駛功能。（因相關(guān)功能依賴于行政審批，所以將在各城市逐步開(kāi)啟。）
理想L9獨(dú)創(chuàng)的智能駕駛交互系統(tǒng)，讓智能駕駛更安全、更便捷。在智能駕駛啟動(dòng)的狀態(tài)下，安全駕駛交互屏和HUD將提供最重要的環(huán)境和警示信息。得益于高性能攝像頭、激光雷達(dá)和強(qiáng)大的圖像處理能力，中控屏的智能駕駛信息顯示也將更豐富、更準(zhǔn)確。
在車內(nèi)，理想L9采用了全新電容式感應(yīng)方向盤、疲勞和注意力提醒系統(tǒng)，可確保駕駛員正確使用智能駕駛功能。主駕的電動(dòng)預(yù)緊安全帶，可在必要時(shí)提供更直接的觸感反饋。在車外，理想L9配備了5顆智能駕駛輔助燈，用于向車外的行人和車輛指示智能駕駛工作狀態(tài)。旗艦級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在確保本車行駛安全的同時(shí)，還應(yīng)向其他的交通參與者傳遞準(zhǔn)確的信息。
離車后，理想L9使用的車內(nèi)3D ToF傳感器可實(shí)時(shí)感知座艙內(nèi)環(huán)境，車外攝像頭可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周邊環(huán)境，提供覆蓋車內(nèi)外的哨兵模式。
理想L9還配備了旗艦級(jí)安全的車身結(jié)構(gòu)，擁有超越同級(jí)的車身扭轉(zhuǎn)剛度，高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼的使用比例超過(guò)80%，在最嚴(yán)苛的雙側(cè)25%偏置碰撞測(cè)試中均可達(dá)到優(yōu)秀水平。前方配備雙鋁合金防撞梁，在碰撞發(fā)生時(shí)可將正面沖擊力有效分解，最大限度保護(hù)車內(nèi)每一位乘客安全。
理想L9的電池組采用側(cè)防護(hù)梁和鋁合金外殼組成的雙重防護(hù)設(shè)計(jì)，即使在嚴(yán)苛的側(cè)面柱碰和底部托底測(cè)試中，也可以保證電池組的安全。
從外觀圖上看，理想L9的攝像頭至少有11個(gè)4個(gè)環(huán)視，7個(gè)ADAS攝像頭，以理想ONE的攝像頭都是800萬(wàn)像素的，L9的ADAS攝像頭也會(huì)采用800萬(wàn)像素的攝像頭。理想L9的正視攝像頭有2個(gè)。按照布置特點(diǎn)，應(yīng)該一個(gè)是中遠(yuǎn)視距，一個(gè)廣角視距。毫米波雷達(dá)數(shù)量應(yīng)該還是5個(gè)、超聲波雷達(dá)應(yīng)該是12個(gè)。激光雷達(dá)從透露出來(lái)的信息看，可能是禾賽的AT128。
理想L9采用全包門設(shè)計(jì)，下雨下雪不會(huì)蹭褲腿。后窗和第三排窗還是隱私玻璃。理想L9曝光了一個(gè)新樣式的輪圈，輪胎為265/45 R21米其林Pilot Sport 4 SUV輪胎。
理想L9車內(nèi)擁有6顆麥克風(fēng)和3DToF傳感器，配合理想汽車自研的以深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的多模態(tài)三維空間交互技術(shù)，在車內(nèi)將以人類最自然的方式進(jìn)行交互。
理想L9創(chuàng)新的5屏交互模式，標(biāo)配超大尺寸的HUD，以及位于方向盤上方的安全駕駛交互屏，任何場(chǎng)景下都把行駛中的安全放在了首位。車輛中控屏、副駕娛樂(lè)屏、后艙娛樂(lè)屏，采用了三個(gè)15.7英寸車規(guī)級(jí)OLED屏，提供了車載屏幕中前所未有的3K高清分辨率和極致色彩還原度。
動(dòng)力方面，車輛搭載全自研高效增程電動(dòng)系統(tǒng)配合44.5kWh電池組，可實(shí)現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中電池續(xù)航為215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達(dá)到40.5%，燃油模式的熱機(jī)能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。
理想L9采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW。總功率達(dá)到330kW，扭矩達(dá)到620N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅為5.3s。
底盤方面，理想L9前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)，提供旗艦級(jí)的駕駛和乘坐舒適性。通過(guò)全自研的旗艦級(jí)底盤控制系統(tǒng)，配合標(biāo)配的CDC連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，可根據(jù)路面振動(dòng)反饋毫秒級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，全方位提升各種路況的舒適性。
空氣彈簧可在高速時(shí)自動(dòng)將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時(shí)提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。
理想L9的前“五合一”動(dòng)力系統(tǒng)包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、雙電機(jī)控制器和減速器，后“三合一”動(dòng)力系統(tǒng)包含后驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器和減速器。更高的集成度，帶來(lái)更優(yōu)的體積效率，使理想L9的車內(nèi)空間利用率進(jìn)一步提升。
芯片方面，理想L9全自研的中央域控制器將使用恩智浦最新的S32G車規(guī)級(jí)芯片，并由理想汽車完成全部硬件、系統(tǒng)、軟件的研發(fā)，對(duì)增程電動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和座椅控制系統(tǒng)等在內(nèi)的功能實(shí)現(xiàn)全自研，更好的保證了理想L9未來(lái)OTA的范圍和時(shí)效性。
根據(jù)易車App“熱度榜”數(shù)據(jù)，理想L9車型的熱度在同級(jí)別競(jìng)品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。
責(zé)任編輯: 杜宇
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