成都車展將上市重點(diǎn)SUV匯總 比亞迪宋L/哈弗猛龍領(lǐng)銜

易車訊在2023成都車展上,成都車展很多新車正式與大家見面,將上而其中不少新車也將在不久之后正式推向市場,市重廣州包夜外圍外圍上門外圍女(電話微信189-4469-7302)一二線熱門城市上門真實可靠快速安排90分鐘到達(dá)這其中有不少車都具有很高的點(diǎn)S迪宋關(guān)注度,比如比亞迪宋L、匯總L哈哈弗猛龍、比亞方程豹豹5、弗猛問界新M7大五座、龍領(lǐng)智己LS6、成都車展極越01、將上起亞EV5等。市重下面就帶大家一起來匯總下本屆車展后將上市的點(diǎn)S迪宋重點(diǎn)SUV車型。
比亞迪宋L
預(yù)計上市時間:年內(nèi)

宋L采用了王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計語言,匯總L哈前格柵兩側(cè)加入了官方稱之為“龍牙”的比亞裝飾件,配合龍晶大燈的弗猛3D立體龍須,讓前臉看起來時尚而動感。


側(cè)面來看,流光穹頂擁有低風(fēng)阻系數(shù)和力量感的弧線,兼顧美學(xué)與功能;腰線復(fù)刻了概念車的光能符文元素,構(gòu)建出剛中帶柔的曲面。此外,概念車上備受好評的五星輪轂也得以保留。新車還搭載了時下流行的無框車門以及隱藏式門把手。尾部方面,新車搭載了時下流行的貫穿式尾燈,官方稱之為流光瑞結(jié)尾燈。


另外,新車還搭載了可升降運(yùn)動尾翼。車身尺寸方面,據(jù)了解新車長寬高為4840*1950*1560(mm),軸距為2930mm。宋L基于e平臺3.0打造,定位為B級獵裝SUV。新車將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦系統(tǒng)等技術(shù),可以帶來不錯的駕乘體驗。
哈弗猛龍
預(yù)計上市時間:9月中旬
?外觀方面,哈弗猛龍延續(xù)了大狗系列的方正硬派造型。前臉采用了三段橫幅的格柵樣式,搭配兩側(cè)圓形的前燈組,看起來復(fù)古感十足。車頭下部采用了銀色護(hù)板,能夠保護(hù)車輛在通過非鋪裝路面時免受磕碰。

車側(cè)也是方方正正的設(shè)計,可以看到在輪眉及車門下部均安裝了防擦護(hù)板,降低越野時對車輛外觀的損傷,同時在車頂還配有行李架。廣州包夜外圍外圍上門外圍女(電話微信189-4469-7302)一二線熱門城市上門真實可靠快速安排90分鐘到達(dá)

車身尺寸方面,新車長寬高分別為4800/4680*1916*1822mm,軸距為2738mm。尾部方面,新車采用豎列的尾燈組,配合熟悉的小書包,與整體硬派風(fēng)格相吻合。需要注意的是,新車提供兩種不同樣式的小書包供選擇。

車內(nèi)延續(xù)了方正硬派的設(shè)計風(fēng)格,配有12.3英寸的液晶儀表和一塊15.6英寸的中控屏幕,同時采用了與坦克300上相同的飛機(jī)檔把樣式。車內(nèi)保留了大量實體物理按鍵,便于車主在越野路段的盲操作。


動力方面,新車搭載一套插電混動系統(tǒng),由1.5T發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成,其中發(fā)動機(jī)最大功率為123千瓦,最大扭矩243N·m?;靹酉到y(tǒng)分為兩個版本:19.09Kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW,綜合扭矩750N·m,NEDC純電續(xù)航102km,支持快充,功率峰值33kW。27.54kwh-磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW,綜合扭矩750N·m,NEDC純電續(xù)航145km,支持快充,功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對外放電技術(shù),放電功率3.3kW。
方程豹豹5
預(yù)計上市時間:年內(nèi)

方程豹豹5定位于中型SUV,基于全新的混動專用非承載式車身打造,搭載DM-o混動系統(tǒng),并會根據(jù)是否配備云輦-P底盤系統(tǒng)分為兩個版本。在整體造型上,搭載云輦-P的豹5與非搭載云輦-P的普通版幾乎沒有太多的差異,都是一副越野SUV方方正正的造型,車身周圍也有越野SUV中常見的護(hù)板作為保護(hù)。

在前臉設(shè)計上,最為突出的就是整個環(huán)繞式的LED日行燈,能帶來非常強(qiáng)的辨識度,銀色的前防撞護(hù)板非常有力量感,兩側(cè)配備有LED霧燈,護(hù)板的材質(zhì)為較硬的塑料,牌照框內(nèi)留有絞盤的裝配位。

車頭下方的護(hù)板覆蓋面積比較大,能在越野時提供比較全面的保護(hù)作用,而且設(shè)計有較大的傾角,提升越野時的通過性,材質(zhì)為上半部分塑料,下半部分鋼板。豹5的車身尺寸在立項的時候就經(jīng)過了多輪考究,太長容易托底,而太短通過能力和裝載能力又會受限,現(xiàn)在這個尺寸是比較均衡的尺寸,長寬高分別為4890/1970/1920mm,軸距為2800mm。

豹5 云輦-P版本將會配備偏向城市一些的銀色輪圈,輪胎也采用偏向舒適取向的米其林PILOT SPORT EV輪胎,尺寸為275/55 R20。普通版則會配備更具野性的熏黑輪圈,輪胎采用偏越野取向的百路馳KO2輪胎,尺寸為265/65 R18。

尾門采用了硬派越野車常用的側(cè)開門方式,當(dāng)然為了適應(yīng)中國的路況特意采用了從右往左開的方式,云輦-P版本支持限位以及電吸關(guān)閉,而普通版目前并未配備;外掛備胎方面,云輦-P版本配備了全包式的小書包,普通版則是半包式的。

豹5采用了全新的DMO混動系統(tǒng),O代表著off-road,也就是專為越野打造的混動系統(tǒng),云輦-P就是一套具有主動液壓控制功能的非承載式底盤。DMO混動系統(tǒng)由縱置1.5T高效混動發(fā)動機(jī)以及前后雙電機(jī)組成,前電機(jī)最大功率200kW,后電機(jī)最大功率285kW,系統(tǒng)的綜合功率超過500kW,經(jīng)過放大后的綜合牽引力超過32000N,零百加速達(dá)到4s級。
問界新M7大五座
預(yù)計上市時間:9月12日


作為一款改款車型,新車同老款車型相比,變化不大。外觀方面,主要的變化在于新增了主動進(jìn)氣格柵,也讓整車的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了11%。此外,新車車頂增加了一顆激光雷達(dá),并搭載了華為ADS2.0系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)高速、城區(qū)、泊車等全場景下的智能輔助駕駛能力。


?車身尺寸方面,新車長寬高分別為5020*1945*1760mm,軸距為2820mm。輪轂方面,新車將有20英寸和21英寸兩種規(guī)格可選。



根據(jù)華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東透露,新車整體的提升上增加了超過五個億的投入,主要在車身結(jié)構(gòu)、底盤用料、懸掛結(jié)構(gòu)等這些看不見摸不著的地方進(jìn)行了升級。


動力方面,新車搭載由1.5T四缸渦輪增壓增程器和華為驅(qū)動電機(jī)組成的增程式動力系統(tǒng),并提供兩驅(qū)和四驅(qū)動力可選。其中,增程器最大功率為112千瓦,后橋驅(qū)動電機(jī)最大功率為200千瓦;四驅(qū)車型則是在前橋增加一臺最大功率130千瓦的驅(qū)動電機(jī)。
智己LS6
預(yù)計上市時間:11月

造型方面,智己LS6延續(xù)了家族化設(shè)計語言,整體造型與LS7十分相似。細(xì)節(jié)方面,智己LS6的分體式前燈組下部設(shè)計與LS7不同,前包圍處的開口也更大,同時還在側(cè)面加入了黑色裝飾。


新車采用溜背式的轎跑風(fēng)格造型,窗線的位置較高,這也讓整車看上去更年輕、運(yùn)動一些。

尾部方面,智己LS6同樣與LS7保持了高度相似,貫穿式燈組具備很高的辨識度,只是智己LS6的后包圍造型與LS7有些許不同。車身尺寸方面,新車長寬高為4904 *1988*1669mm,軸距2950mm,相比智己LS7略小一些。智己LS6采用了空氣動力學(xué)孔隙式設(shè)計,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.237。

內(nèi)飾方面,智己LS6采用了家族化的極簡設(shè)計風(fēng)格,整體造型與LS7保持了高度相似,但在一些細(xì)節(jié)上有所不同,比如新車的空調(diào)出風(fēng)口并未采用貫穿設(shè)計。智己LS6提供維羅納米、厄爾巴青、埃特納灰3種內(nèi)飾配色供選擇。

新車搭載IM OS 2.0 智艙系統(tǒng),基于Linux內(nèi)核全棧自研。搭載42英寸獨(dú)立升降巨幅場景屏、YAT半幅方向盤(可選)。此外,新車還搭載了AI場景代駕功能,具備一鍵脫困、一鍵貼邊、一鍵泊車,一鍵循跡。同時,新車還配備了激光雷達(dá)+Orin芯片智能駕駛,2023年內(nèi)高速NOA將覆蓋全國333城,城市NOA將于23年底開啟公測。新車內(nèi)飾座椅采用高級Nappa真皮&Delicato超柔膚感素皮革,并加入了人體工程學(xué)設(shè)計。主駕座椅配備50mm可伸縮大腿托,后排座椅縱深517mm,靠背支持向后10°調(diào)節(jié)。

動力方面,智己LS6搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),總功率579kW,綜合最大扭矩800N·m。官方數(shù)據(jù)顯示,新車0-100km/h加速時間為3.48s,極速達(dá)到252km/h。據(jù)此前申報信息顯示,新車還將推出單電機(jī)驅(qū)動版本,最大功率為250kW,最高車速為200km/h。此外,新車還搭載了800V快充技術(shù),充電5min可增加續(xù)航200Km,充電15min可增加續(xù)航500Km。
極越01
預(yù)計上市時間:四季度


極越01基于SEA浩瀚架構(gòu)打造,造型上基本繼承了此前發(fā)布的集度ROBO-01。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4853/1990/1611mm,軸距3000mm。


“極越?01”將應(yīng)用百度Apollo高階自動駕駛?cè)啄芰桶踩w系,并搭載了英偉達(dá)Orin X芯片和高通8295智能旗艦芯片。此外,新車還將搭載全域離線語音交互系統(tǒng)。

動力方面,申報信息顯示新車將會提供單電機(jī)及雙電機(jī)兩個版本,單電機(jī)最大功率200kW,雙電機(jī)版兩個電機(jī)最大功率同樣為200kW新車將會提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本,單電機(jī)最大功率為200kW,雙電機(jī)版本兩個電機(jī)的最大功率也都是200kW。
起亞EV5
預(yù)計上市時間:11月


EV5的設(shè)計靈感還是來源于起亞的“對立統(tǒng)一”理念,前衛(wèi)時尚的設(shè)計風(fēng)格相信還是會滿足許多年輕人的喜好。前臉依舊采用了封閉式前中網(wǎng)的設(shè)計,但是在造型上致敬了起亞經(jīng)典的虎嘯式格柵,起亞也將這個全新前臉設(shè)計命名為數(shù)字虎嘯式設(shè)計。

大燈采用了起亞標(biāo)志性的星狀圖大燈設(shè)計,在簡潔明快的前臉部分融入了星座圖譜的概念。同時車輛也采用了貫穿式燈帶的設(shè)計,前臉的辨識度完全可以得到保證。

概念車上的對開門設(shè)計當(dāng)然在量產(chǎn)版車型上并不會保留,不過車身側(cè)面的線條還是相當(dāng)硬朗的,平直的線條也充滿了雕塑感,進(jìn)一步突出了車輛的力量感。像隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪圈的設(shè)計也并沒有缺席。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4615/1875/1715mm,軸距為2750mm。

車尾設(shè)計依舊方正,特別是這個直角設(shè)計的尾燈擁有足夠的辨識度,強(qiáng)調(diào)空氣動力學(xué)的車頂擾流板也讓EV5更顯飽滿立體感。


從公布的內(nèi)飾官圖來看,起亞EV5車內(nèi)將配備兩塊12.3英寸大屏及5英寸的獨(dú)立空調(diào)屏,并且會搭載最新一代的ccNC車機(jī)娛樂系統(tǒng),不僅有豐富的娛樂性App也可以支持OTA的遠(yuǎn)程升級。另外主駕采用了零重力電動舒壓座椅,可以實現(xiàn)14向電動調(diào)節(jié)并且支持座椅加熱/通風(fēng)/按摩和記憶這些功能。

動力部分,起亞EV5會提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航、單電機(jī)、雙電機(jī)多種組合,長續(xù)航版本最大續(xù)航里程會超過700km。
坦克400 Hi4-T
預(yù)計上市時間:三季度


外觀方面,新車前臉采用了科幻感十足的設(shè)計風(fēng)格,同時搭配上機(jī)甲風(fēng)格的外觀組件使得整個前臉看上去十分具有力量感。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4985/1960/1905毫米,軸距2850毫米。


車身側(cè)面,硬朗的線條搭配上寬大的輪眉再一次強(qiáng)調(diào)了整個設(shè)計的未來感。再輔以車尾部分的裝飾組件和尾翼更是讓坦克400 Hi4-T將機(jī)甲與越野的搭配發(fā)揮到極致。


內(nèi)飾方面,坦克品牌一直以來都強(qiáng)調(diào)科技豪華中透露出野性,坦克400 Hi4-T在此基礎(chǔ)上更是將內(nèi)飾融合了金屬元素,讓整個內(nèi)飾看上去不僅科技感滿滿,同時也與整車的未來感機(jī)甲風(fēng)格相得益彰。

動力方面,新車將采用2.0T+9HAT混動組合,2.0T發(fā)動機(jī)最大凈功率180kW,最大扭矩380N·m。9HAT混動專用變速箱集成高壓120kW大功率P2混動電機(jī),與發(fā)動機(jī)配合起到削峰填谷的作用,讓整套系統(tǒng)的綜合功率達(dá)到300kW,綜合扭矩高達(dá)750N·m。此外,坦克400最高可選裝三把鎖,同時有11種駕駛模式可選擇。
全新北京BJ40
預(yù)計上市時間:11月


外觀方面,全新北京BJ40依然延續(xù)了硬派SUV的方正造型,不過作為換代車型,新車的改變還是比較多的。能看到新車前格柵及保險杠都采用了更加動感的黑化設(shè)計,圓角矩形大燈組為前臉增添了不少時尚的氣息。


側(cè)面來看,新車基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型,線條多以平直為主。尾部方面,新車采用了最新設(shè)計的豎狀尾燈組,小書包配合側(cè)開尾門,那個味道還在。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4790/1940/1895(1929)mm,軸距為2760mm。


相比外觀,全新BJ40升級最明顯的還是車內(nèi),新車內(nèi)飾采用全新的設(shè)計風(fēng)格,不但使用了大量的鍍鉻元素,還配備了雙連屏,凸顯科技感。

配置方面,根據(jù)車型不同提供電動踏板、全景天窗、側(cè)窗裝飾框、牽引專用裝置、側(cè)視攝像頭等。

動力方面,全新北京BJ40將搭載一臺由蜂巢易創(chuàng)科技有限公司所生產(chǎn)的型號為HY4C20C的2.0T發(fā)動機(jī),最大功率180千瓦。
捷途旅行者
預(yù)計上市時間:9月


捷途旅行者定位為中型SUV,外觀設(shè)計采用了硬派SUV的設(shè)計理念,大燈組為矩形樣式,黑色進(jìn)氣格柵上和很多硬派SUV一樣鑲嵌了品牌英文標(biāo)識“JETOUR”,前保險杠非常寬大并且預(yù)留了顯眼的拖車鉤位置。


根據(jù)捷途官方標(biāo)識,這臺車在購買時可以自行選裝絞盤、拖車鉤、車側(cè)邊箱以及車頂帳篷,官方會將這些改裝件加在訂單內(nèi),讓車輛符合改裝標(biāo)準(zhǔn),以此來避免用戶后期自行改裝不符合規(guī)定。


旅行者的車側(cè)設(shè)計依舊采用了筆直的線條來武裝硬派SUV的身份,寬大的側(cè)邊腳踏和熏黑輪拱相接,在展車上還能看到車輛原廠就匹配了AT全地形輪胎,旅行者的車尾門采用了側(cè)開模式,尾廂門后裝備了硬派SUV必備的備胎包。

作為中型SUV,旅行者的長寬高分別為4785*2006*1880mm,軸距為2800mm,此次車展旅行者還帶來了7座版本,7座版車長為4950mm。

內(nèi)飾方面旅行者并沒有套用捷途家族現(xiàn)有內(nèi)飾設(shè)計,全新的懸浮中控屏幕和內(nèi)嵌式液晶儀表盤帶讓內(nèi)飾布局更加簡潔,中央扶手區(qū)域預(yù)留了粗壯的扶手,前排A柱也有輔助上車的扶手。

動力方面,旅行者擁有2.0T+8AT動力組合,最大功率為187kW,峰值扭矩為390N·m,作為硬派SUV,旅行者還擁有XWD智能四驅(qū)系統(tǒng),通過擋把后方的旋鈕可以調(diào)節(jié)適應(yīng)各種路況的驅(qū)動形式。為了讓用戶有更多選擇,旅行者還提供了搭載1.5T發(fā)動機(jī)的插電混合動力版本,匹配奇瑞自家3擋DHT變速器。
比亞迪唐DM-i/EV冠軍版
預(yù)計上市時間:年內(nèi)

新車從視覺到駕乘體驗,再到智能化,全維度升級,其中唐EV新增全新銀釉白/冰川藍(lán)車色、全新中國結(jié)尾燈造型、全新藕韻灰內(nèi)飾配色、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)等,唐DM-p戰(zhàn)神版,則采用全新銀砂黑配色。

前臉方面新車依舊沿用王朝代表性的龍顏美學(xué),同時進(jìn)行了部分的黑化處理,龍鱗式進(jìn)氣格柵搭配上犀利的大燈設(shè)計,增添前臉的動感氣息。

車尾部分,與普通版差別并不大,采用了貫穿式尾燈組設(shè)計,后包圍兩側(cè)的線條設(shè)計與前包圍類似,唐DM-p戰(zhàn)神版部分采用了黑化處理,黑化的標(biāo)識設(shè)計還有4.3秒百公里加速也是寫在了車尾。

內(nèi)飾之中,唐家族增加了全新的藕韻灰配色(7座版本),靈感取自唐代流行顏色藕絲秋半,視覺感官溫潤沉靜。同時,新車內(nèi)飾加入了更大面積的柔軟皮質(zhì)包裹,以及中國結(jié)數(shù)字化面板、抑菌模塊等配置,讓座艙更高檔。


動力部分,因新車還未上市具體數(shù)據(jù)沒有公布,但大概率依舊使用與普通版相同1.5T發(fā)動機(jī)百公里加速時間為4.3s。
林肯冒險家混動版
預(yù)計上市時間:三季度



外觀方面,新車側(cè)面在翼子板處的銘牌進(jìn)行了藍(lán)色涂裝,增強(qiáng)其新能源車型的屬性。新車的車頭與車尾基本和插電混動版車型如出一轍。


側(cè)面來看,新車在翼子板處的銘牌進(jìn)行了藍(lán)色涂裝,增強(qiáng)其新能源車型的屬性。在細(xì)節(jié)方面與插電混動車型略有不同,最明顯的是取消了充電口設(shè)計。


新車的車尾與現(xiàn)款車型不同,采用了隱藏式排氣,更加美觀時尚。此外,新車依然采用貫穿式尾燈設(shè)計,相信在夜晚后點(diǎn)亮將會有著不錯的視覺效果。
福特探險者赤金版
預(yù)計上市時間:年內(nèi)

外觀方面,新車著重強(qiáng)調(diào)豪華感,整車采用灰色車漆,中網(wǎng)和前后包圍上設(shè)置有高亮鍍鉻裝飾。貫穿式LED日行燈將兩側(cè)全LED光源相連在一起,配合加入L型鍍鉻裝飾的C字形進(jìn)氣口,前臉時尚感得到明顯加強(qiáng)?! ?/p>


車側(cè)依舊是我們熟悉的造型,但輪圈造型進(jìn)行了調(diào)整,整體力量感十足。車身尺寸方面,新車長寬高分別為5063/2004/1778mm,軸距為3025mm。

來到尾部,新車C字形尾燈組與前大燈組相同,支持迎賓燈語和流水轉(zhuǎn)向燈,尾排造型更加硬朗,同時采用鍍鉻扁平尾排造型,加上熏黑下包圍,顯出更加運(yùn)動的一面。


內(nèi)飾方面,新車配備全新樣式的平底方向盤、中央扶手區(qū)域采用碟形控制臺扶手,并在中控臺區(qū)域及門把內(nèi)側(cè)加入了氛圍燈進(jìn)行點(diǎn)綴,車內(nèi)的整體高級感呼之欲出。


此外,新車配備主副駕加熱通風(fēng)、前排多功能按摩、二排座椅加熱、可一鍵電動前靠的二排電動機(jī)長座椅、二排窗戶遮陽簾、三排座椅電動折疊等功能。座椅方面,新車選用了半苯胺真皮,配備更寬大貼合的頭枕和頸枕,帶來更好的支撐性。
智能配置方面,新車將會集成L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng),可以提供18項高級駕駛輔助功能;福特首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng)V2I,在已經(jīng)落地應(yīng)用的城市可實現(xiàn)紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預(yù)警、交通信息播報、電子路牌等信息。

動力方面,探險者赤金版與普通版保持一致,采用2.3T直列四缸發(fā)動機(jī),最大功率為276馬力,峰值扭矩為425牛·米,傳動系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。探險者有四驅(qū)/后驅(qū)版車型可供選擇,其中四驅(qū)系統(tǒng)帶有前后軸動力智能分配系統(tǒng)的智能四驅(qū)技術(shù)——TMS地形管理系統(tǒng)。

打開易車 App,搜索“真十萬公里長測”,看最真實的車輛長測報告。
責(zé)任編輯: 武昊天
本文地址:http://www.67241.cn/html/158c310296739.html
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn),不代表本站立場。
本文系作者授權(quán)發(fā)表,未經(jīng)許可,不得轉(zhuǎn)載。