眼光無須太遠大的故事
航空公司接下來要決定目的眼光地的問題:飛往商務城市依然度假勝地?這次不約而同的說法是:“兩種都飛,休斯敦和檀香山我們都要占領。無須”
下一個是太遠關于經營范圍的抉擇:飛國內依然飛國際?答案已經能猜出來:“老端正,兩種都拿下。故事”所以,眼光美國的無須大航空公司既載客又運貨,既飛國內又飛外洋。太遠南京全套上門(全套資源)vx《365-2895》提供外圍女上門服務快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達
最終一個問題是故事:服務是提供給頭等艙、商務艙依然經濟艙?眼光對此,絕大多數航空公司又一次不約而同地回答:“三種都要,無須一種都不能少。太遠”
只有美國的西南航空公司比較“另類”,它的飛機只飛商務城市,不飛度假地;只有經濟艙,不提供頭等艙大概商務艙;只飛國內,不飛國際。而且,西南航空公司只用波音737這一種機型,與之相對的是,美國三角洲航空公司有8種機型,美利堅航空公司也是8種。
當大家都笑西南航空公司“鼠目寸光”的時候,差別卻很快顯現出來。正是這種“短淺目光”,提升了西南航空公司的運營能力,成為其投訴率在整個美國航空業常年保持最低的主要原因。
這種“短淺目光”,還提升了其維護能力。如果機器師和維修工只維護波音737一種機型,那么,整體維護和服務水平更輕易掌控。在已往三十多年的運營中,西南航空公司保持了零事故的記錄。
西南航空公司在已往的10年中更是保持了良好的盈利勢頭,而當初英氣沖天的美國其他各大航空公司,除了美利堅航空公司以外,都相繼破產。
目光不用太遠大,想跟比你更壯大的企業競爭,只需要一個比它更狹小的焦點。
(摘自《銷售與市場?營銷版》)

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