2024款飛凡R7產(chǎn)品力解析 129處升級/改款堪比換代

易車訊日前,款飛堪比上汽飛凡正式發(fā)布了2024款飛凡R7。產(chǎn)品據(jù)悉,力解北京東城可以提供上門服務(wù)的APP軟件vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)新車將于近期上市。析處雖然為改款車型,升級但2024款飛凡R7經(jīng)過了129處優(yōu)化升級,改款可謂是換代改款堪比換代。官方表示,款飛堪比2024款飛凡R7進(jìn)一步提升純電出行舒適場景感知。產(chǎn)品同時(shí)飛凡汽車歷時(shí)3年,力解北京東城可以提供上門服務(wù)的APP軟件vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)投入10億研發(fā)資源,析處推出業(yè)內(nèi)首個(gè)融入航空理念的升級汽車動(dòng)態(tài)技術(shù)——飛凡灣域動(dòng)態(tài)系統(tǒng)也將率先搭載在2024款飛凡R7。下面就讓我們一起看看新車都有哪些亮點(diǎn)。改款



外觀方面,換代2024款飛凡R7與現(xiàn)款沒有太大區(qū)別,款飛堪比前臉和很多主流電動(dòng)汽車一樣采用了楔形設(shè)計(jì)。狹長的LED日間行車燈還擁有點(diǎn)“睛”般的設(shè)計(jì),自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈組形成豎向排列,位于日間行車燈的下方。下方的保險(xiǎn)杠造型非常夸張,外凸的凌厲立體進(jìn)氣口造型。

車身側(cè)面,新車轎跑造型的車身線條看起來更加優(yōu)雅流暢,增添了不少美感。同時(shí)新車為了滿足低風(fēng)阻設(shè)計(jì),使得外后視鏡造型非常飽滿,同時(shí)還配備了電動(dòng)隱藏式車門把手。



車尾的設(shè)計(jì)感主要是由尾燈帶來的,它采用了三段式的設(shè)計(jì),十分具有立體感,后備廂的分縫自然及巧妙地對其進(jìn)行了分割,滿足細(xì)節(jié)控。此外,車輛擁有一個(gè)尺寸寬大的高位剎車燈,頂部還有一個(gè)攝像頭。

來到車內(nèi),新車將內(nèi)飾升級為飛凡巴赫座艙。方向盤升級為飛凡巴赫大師方向盤,整體握感更加符合人機(jī)工程設(shè)計(jì)。同時(shí),新車搭載飛凡巴赫沉浸矢量音效技術(shù),在不同場景下,聲音的方向始終與注意力的方向保持一致,可以實(shí)現(xiàn)聽聲辨位。如在導(dǎo)航時(shí),左右轉(zhuǎn)向提示,出匝道提示的聲音跟著方向走,實(shí)現(xiàn)全感官安全。

智能化方面,新車采用AR-HUD+43 英寸三聯(lián)屏的視覺交互方案,作為全球首個(gè)搭載華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)的車型,新車將更深度地將AR-HUD與智艙智駕信息融合。同時(shí),該車還搭載全新一代RISING OS極智交互系統(tǒng)。

車身尺寸方面,飛凡R7整車長寬高分別為4900/1925/1655mm,軸距達(dá)到2950mm,定位中大型SUV,車身尺寸和車內(nèi)空間相較于小鵬G6、Model Y都有著不錯(cuò)的優(yōu)勢。乘座空間方面,前后排間距尺寸為964mm。



值得一提的是,此次升級的新車將融入航空理念汽車動(dòng)態(tài)技術(shù)—飛凡灣域動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。憑借飛凡灣域動(dòng)態(tài)系統(tǒng),新款R7實(shí)現(xiàn)在底盤懸架方面的調(diào)校優(yōu)化升級。其懸架彈簧、減振器阻尼等參數(shù)方面均有優(yōu)化進(jìn)階,令其行車動(dòng)態(tài)質(zhì)感全面提升。新款 R7在3向6自由度的Pitch/Roll/Yaw動(dòng)態(tài)表現(xiàn)、綜合濾振、橫風(fēng)抑制場景、乘客低速度覺察等方面,三電域和車身域更好地響應(yīng)匹配,帶來不同路況下超平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。


動(dòng)力方面,參考現(xiàn)款車型,單電機(jī)后驅(qū)版的最大輸出功率為250kW,峰值扭矩為450牛·米,CLTC續(xù)航為551-642km。雙電機(jī)四驅(qū)版的綜合最大輸出功率為400kW,峰值扭矩為700牛·米,CLTC續(xù)航為606km。

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