【家電資訊-家電新聞 - 行業新聞，比亞作者：編輯】

　　上周四，迪董比亞迪因為老板王傳福一番演講火了，事長深圳美女上門預約（微信181-2989-2716）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求

　　比亞迪董事長王傳福“喊話”雷軍稱，緊急軍別“50億對雷總不算啥，澄清1000億也不是勸雷事，關鍵是造車浪費你三年時間，這三年時間值多少錢?誤讀”此話一出，被一些媒體解讀為，比亞王傳福是迪董在勸雷軍不要造車，免得浪費時間。事長

　　13日晚間，緊急軍別王傳福緊急辟謠，澄清并且透露了一個大利好，勸雷正在跟小米洽談造車項目!

　　王傳福辟謠：沒有勸雷軍別造車

　　正和小米洽談造車合作

　　日前，造車深圳美女上門預約（微信181-2989-2716）提供頂級外圍女上門，可滿足你的一切要求比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上表示，勸雷軍別造車是誤讀，正和小米洽在汽車領域洽談合作。

　　王傳福指出，該問題被被媒體誤讀，說比亞迪勸小米的雷總不要造車是錯誤的，其實小米和比亞迪有著很好的合作關系，因為比亞迪給小米代工了大量的小米手機，比亞迪和小米之間是一個非常戰略性的合作關系。

　　而在未來的汽車業務上，比亞迪也將支持小米在汽車領域的發展，不僅僅是支持，比亞迪也愿意和小米在汽車領域合作，并且正在洽談一些項目。

　　王傳福還對當時的舉例再次進行了解釋，在汽車迭代的領域里面，戰略方向是非常重要的，好的戰略方向就少走彎路，如果不好的戰略方向，讓你丟失3年或者4年的時間，那么在激烈的競爭當中可能就沒有機會了。

　　因此，精準的戰略方向是成功的一個重要特質。

　　談及電池問題時，他表示，刀片電池是比亞迪一個關鍵期，變革需要關鍵的技術，解決市場的痛點。比亞迪在去年3月提出刀片電池，讓中國電池方向發生改變，裝機量快速上升。剛剛過去5月，我國磷酸鐵鋰電池單月產量在近三年內首次超過三元鋰電池，5月份總產量63.6%，比亞迪依靠刀片電池一己之力扭轉了結構，拉回行業的振蕩。

　　上周王傳福說了什么?

　　6月10日下午，#王傳福稱華為手機是比亞迪造的#沖上微博熱搜。

　　6月9日晚，在2021年亞布力中國企業家論壇上，比亞迪董事長王傳福進行了分享。

　　王傳福表示，新能源車是風口，大家覺得市場十分大，成長速度非常快，大家都一擁而上闖進來。不過，新能源汽車是新生事物，有很多種路線，路線萬一歪掉了，就可能會賠錢又賠了時間。

　　王傳福強調了精準戰略對于企業的重要性，稱對很多大咖進來的大咖來說50億不算錢，而時間成本卻很重要。“比如像雷總(雷軍)，1000億(造車)，關鍵是浪費你三年的時間，這三年時間要值多少錢?拿錢是買不到的。”、

　　對于上述言論是否在暗示小米董事長雷軍在造車方面會花很多時間，王傳福予以了否認。“如果企業的戰略方向錯了，可能丟失50個億不算多，但是你丟失了三年的時間，這個就很重要。”

　　王傳福強調了把新能源汽車市場做大的重要性：“造車新勢力也好，做平臺的也好，做手機的也好，進來(造車)之后造電動汽車。中國電動汽車的市場滲透率才僅是12%，其實我們需要他們進來，把90%屬于燃油車的蛋糕，利用做手機的流量、做手機的粉絲，還有一些平臺商利用它的流量和生態進來，說服大家不要買燃油車，都來買電動汽車。這個蛋糕不就變大了嗎?大了以后該切多少就看誰的技術(好)。”

　　王傳福認為，這么多玩家進到新能源車行業是好事，會把燃油車慢慢替代掉，不過隨之市場的競爭會變得異常慘烈。

　　小米最近一次談論造車動態是在5月底的一季度財報交流中，總裁王翔表示，做一部好車也許需要3年時間，不認為芯片短缺會延續三年，現在不考慮這個問題。現在造車還在在早期階段。

　　此外，王傳福表示，“我們代工很多手機，華為的手機大部分是我們造的。”

　　“你用的是誰的?華為的，是我們造的。華為的金屬框90%都是我們造的，代工就是整個加工組裝也是我們做的。”王傳福說。

免責聲明：家電資訊網站對文中陳述、觀點判斷保持中立，不對所包含內容的準確性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保證。請讀者僅作參考，并請自行承擔全部責任。

本網站有部分內容均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網站無法鑒別所上傳圖片或文字的知識版權，本站所轉載圖片、文字不涉及任何商業性質，如果侵犯，請及時通知我們，本網站將在第一時間及時刪除，不承擔任何侵權責任。聯系方式：sikto@126.com

本網認為，一切網民在進入家電資訊網站主頁及各層頁面時已經仔細看過本條款并完全同意。敬請諒解。

(責任編輯：休閑)