售18.2588萬(wàn)元起 江鈴E路達(dá)正式上市

易車訊6月15日,售萬(wàn)式上市江鈴全新純電動(dòng)輕——E路達(dá)正式上市,元起新車共推出5類車型,江鈴合肥模特包夜(微信189-4469-7302)提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排90分鐘到達(dá)售價(jià)18.2588-26.9888萬(wàn)元。達(dá)正新車采用江鈴汽車新能源正向研發(fā)的售萬(wàn)式上市全新電動(dòng)輕卡平臺(tái),搭載了全球領(lǐng)先的元起四大純電首發(fā)技術(shù),將會(huì)瞄準(zhǔn)當(dāng)前比較火熱的江鈴物流市場(chǎng)。此前在NEVC 2022第七屆中國(guó)新能源物流車挑戰(zhàn)賽中,達(dá)正一舉獲得節(jié)能滿分、售萬(wàn)式上市合肥模特包夜(微信189-4469-7302)提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排90分鐘到達(dá)續(xù)航滿分、元起爬坡滿分、江鈴加速滿分、達(dá)正全能第一多項(xiàng)榮譽(yù),售萬(wàn)式上市并刷新賽事歷史記錄。元起


外觀方面,江鈴作為純電輕卡,E路達(dá)車頭設(shè)計(jì)與我們熟悉的傳統(tǒng)燃油輕卡有很大的區(qū)別,由于前臉需要前格柵來(lái)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱,因此前面罩采用了全封閉式設(shè)計(jì),起到降低風(fēng)阻、增強(qiáng)視覺效果的作用。


而作為一款具備多項(xiàng)全球首發(fā)技術(shù)的新平臺(tái)純電動(dòng)輕卡,江鈴E路達(dá)還采用了全球首發(fā)的中置一體電池包技術(shù)。傳統(tǒng)的電動(dòng)輕卡都是將電池包放置在底盤左右兩側(cè),而江鈴E路達(dá)的中置一體電池包則將電池安裝在了底盤中間。


駕駛艙內(nèi)設(shè)計(jì)也與傳統(tǒng)輕卡有了很大區(qū)別,整個(gè)內(nèi)飾乘用化風(fēng)格很明顯,例如它采用了旋鈕式換擋,還有10.1英寸懸浮式中控屏,液晶儀表,中控臺(tái)也設(shè)計(jì)了較多儲(chǔ)物槽以及USB接口。

智能交互上,江鈴E路達(dá)搭載10.1英寸超大高清屏,內(nèi)置系統(tǒng)擁有定制化語(yǔ)音識(shí)別功能、雙地圖導(dǎo)航、以及繼承百萬(wàn)高清AVM的娛樂平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)免喚醒全場(chǎng)景語(yǔ)音交互,輕松發(fā)出導(dǎo)航、音樂或?qū)υ捊涣髦噶睿宦飞献栽谟腥ぁ?/p>

配置方面,新車將會(huì)集成定速巡航、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)大燈、免喚醒語(yǔ)音交互等前衛(wèi)功能。

為了帶給司機(jī)更多駕行舒適品質(zhì),江鈴E路達(dá)全系標(biāo)配全包裹立柱內(nèi)飾,做工細(xì)膩,觸感柔和,如家用SUV般適意。座椅還貼心進(jìn)行手輪調(diào)節(jié)設(shè)計(jì),搭配符合人體乘坐習(xí)慣的扶手,有效緩解司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞。

值得一提的是,這臺(tái)輕卡還自帶睡眠艙,頭頂?shù)膶?dǎo)流罩被設(shè)計(jì)成獨(dú)立的睡眠空間,內(nèi)部還帶有閱讀燈、充電口、儲(chǔ)物網(wǎng)兜等貼心配置,保障舒適度和易用度。

動(dòng)力方面,E路達(dá)搭載了由江鈴和德國(guó)博世合作研發(fā)并首次應(yīng)用與商用車的扁線高扭矩電機(jī),這臺(tái)電機(jī)能夠輸出167kW的峰值功率,以及420N·m的峰值扭矩。


此外新車配備了SiC多合一控制器,能夠增大功率,有效降低能耗,實(shí)現(xiàn)減負(fù)、多拉、多跑的高效運(yùn)營(yíng);電子液壓制動(dòng)EHB技術(shù),既擁有更好的剎車穩(wěn)定性,還可實(shí)現(xiàn)車輛“剎車即省電”的操作,每百公里能耗回收1.9度電,給予司機(jī)更多載運(yùn)動(dòng)能。

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*文中部分圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
責(zé)任編輯: 田忠朝
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