易車訊3月6日，廣汽廣汽豐田第九代凱美瑞正式上市，豐田2.0L汽油版車型售17.18-19.68萬(wàn)元，第代長(zhǎng)沙包夜學(xué)生妹（電話微信180-4582-8235）一二線城市預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源覆蓋全國(guó)2.0HEV版車型售17.98-20.68萬(wàn)元。凱美目前展車已經(jīng)陸續(xù)抵達(dá)各地的瑞正展廳，現(xiàn)在下訂最快4月份可以提車。式上市售此外，廣汽官方表示后續(xù)還將會(huì)推出2.5HEV版本車型。豐田

第九代凱美瑞共提供三種外觀版本，第代LE風(fēng)格簡(jiǎn)潔、凱美先進(jìn)，瑞正更靠近現(xiàn)在的式上市售長(zhǎng)沙包夜學(xué)生妹（電話微信180-4582-8235）一二線城市預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源覆蓋全國(guó)新能源設(shè)計(jì)風(fēng)格，SE風(fēng)格彰顯運(yùn)動(dòng)，廣汽XSE風(fēng)格在運(yùn)動(dòng)風(fēng)的豐田基礎(chǔ)上加入了空氣動(dòng)力套件。

此外，第代新車還將提供兩種動(dòng)力版本，分別是純?nèi)加?.0L+CVT，2.0HEV，其中2.0HEV版本取代了之前的2.5L純?nèi)加桶妫C合功率145kW。

新車亮點(diǎn)

在外觀方面，第九代凱美瑞采用的是全球化外觀造型，相比現(xiàn)在的第八代車型，車身線條更加的凌厲和筆直，并且車頭采用了下沉式的設(shè)計(jì)，從而擁有更強(qiáng)的俯沖感。SE、XSE、LE三個(gè)版本都有比較明顯的區(qū)隔點(diǎn)，SE配備黑色的導(dǎo)流飾板；XSE版本前鏟處有鍍鉻飾條；LE版本則是無邊界中網(wǎng)。

車身側(cè)面延續(xù)了第八代凱美瑞凌厲的腰線以及修長(zhǎng)的姿態(tài)，但是在細(xì)節(jié)上做了很多改變，例如全新的輪圈、全新的HEV標(biāo)識(shí)、以及全新的賽博灰車身顏色等，車身尺寸4950/1850/1450mm，軸距2825mm。

車尾貫徹整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尾廂蓋上沿有一個(gè)小鴨尾翼的設(shè)計(jì)，尾燈的設(shè)計(jì)則和車頭相呼應(yīng)，同樣是采用了C字型的設(shè)計(jì)。

座艙采用了全新的風(fēng)格，層次感更強(qiáng)，而且采用了觸摸式的按鍵，更顯科技感，為了迎合國(guó)內(nèi)的用車環(huán)境，第九代凱美瑞此次還升級(jí)了整個(gè)智能座艙的能力，配備了12.3英寸的全液晶顯示屏、AR-HUD以及12.3英寸的智能中控屏。

全新的智能中控屏擁有2K的分辨率和8155芯片，搭配12G的內(nèi)存以及128G的儲(chǔ)存空間，無論是開機(jī)速度還是打開應(yīng)用的速度都較之前有顯著的提升，不僅如此，它還加入了與華為共同研發(fā)的語(yǔ)音系統(tǒng)，語(yǔ)音指令響應(yīng)速度提升60%，支持連續(xù)對(duì)話、可見即可說、多語(yǔ)種混合識(shí)別等能力。

不僅如此，資料顯示第九代凱美瑞全面支持Carplay、Hi-Car、CarLife等手機(jī)互聯(lián)功能，能更好的打通各種手機(jī)設(shè)備。

在主被動(dòng)安全方面，此次第九代凱美瑞也有顯著升級(jí)，首先是安全氣囊，在原有10氣囊的基礎(chǔ)上增加了中央氣囊，防止發(fā)生側(cè)面撞擊時(shí)前排乘員碰在一起，形成二次傷害。

被動(dòng)安全則是升級(jí)到了Toyota Safety Sense智行安全3.0增強(qiáng)版，不僅優(yōu)化了原有的功能，還新增了預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、緊急駕駛停止系統(tǒng)、打燈自動(dòng)變道、前方車輛穿行預(yù)警等功能。

此外，第九代凱美瑞加入了64色的氛圍燈、香氛系統(tǒng)，可選全景天幕等配置，更迎目前市場(chǎng)的需求。

乘坐空間方面，第九代凱美瑞與第八代凱美瑞類似，后排的空間并沒有顯著提升。

第九代凱美瑞共提供兩種動(dòng)力版本，分別是2.0L+CVT的純?nèi)加桶婧痛钶d第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)2.0HEV版本，其中2.0HEV是首次出現(xiàn)在凱美瑞上，綜合功率145kW，百公里油耗4.2L/100km，其取代了之前的2.5L純?nèi)加桶姹荆瑒?dòng)力更強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也更好。

競(jìng)爭(zhēng)力分析

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現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌新能源中型車對(duì)中級(jí)車市場(chǎng)的沖擊很大，但合資中型車依然是主流，第九代凱美瑞的到來，它并沒有“以不變應(yīng)萬(wàn)變”，而是緊跟時(shí)代的節(jié)奏，加入了更個(gè)性的外觀、更好用的智能車機(jī)以及更全面的駕駛輔助系統(tǒng)。

在價(jià)格方面，也將原本需要花20萬(wàn)以上才能選擇的混動(dòng)車型拉低到18萬(wàn)，所以我認(rèn)為，在第八代凱美瑞成功的基礎(chǔ)上，第九代凱美瑞將會(huì)更有性價(jià)比，也依然能成為中型車的主流選擇。

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責(zé)任編輯: 張青云