轎跑風更個性 別克E4實拍圖解
易車原創當別克ELECTRA E5上市時，轎跑解很多人被其20.89萬元的風更起步價驚呆了，要知道這可是個性濟南（小姐上門）找小姐聯系方式崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款合資大廠打造的中大型純電SUV，但價格卻比一些自主品牌同級產品還便宜，別克怎能不叫人心動？拍圖但E5的設計終究還是偏成熟，無法覆蓋追求年輕個性的轎跑解消費群體，于是風更別克ELECTRA E4來了。作為別克品牌基于奧特能平臺打造的個性第二款產品，別克ELECTRA E4采用了轎跑SUV設計，別克風格比別克ELECTRA E5更年輕更運動，拍圖依然定位中大型純電SUV，轎跑解在智能化、風更核心性能等方面也與E5保持一致，個性那么它會更符合年輕人的別克口味嗎？
轎跑外觀設計 更年輕更運動
別克ELECTRA E4采用與ELECTRA X概念車一脈相承的全新PURE Design純粹設計理念，采用較為低矮運動的拍圖轎跑造型，搭配大尺寸輪圈與多種配色，濟南（小姐上門）找小姐聯系方式崴信159+8298+6630提供外圍女小姐上門服務快速安排面到付款令人一眼來電。
新車前臉通過上下分層，營造輕盈、犀利的視覺感受。前臉下部通過加入橫向線條拉寬視覺感受，并通過大尺寸封閉格柵將視覺重心下沉，配合粗壯的鍍鉻飾條，強化運動姿態。
車身側面更像兩廂跨界車，凹凸曲面形成明暗對比替代刻意的“線”，立體飽滿的曲面彰顯SUV的動感有力，并營造出蓄勢待發的姿態，簡潔的同時不失精干與現代感。
輪圈采用低風阻設計，擁有更小面積的鏤空于更扁平化的設計，在保證制動系統散熱效率的同時，優化整車風阻表現。
尺寸上，別克ELECTRA E4長寬高分別為4818mm×1912mm×1581（1580）mm，得益于奧特能純電平臺，及短前后懸設計，讓該車擁有2954mm超長軸距，不僅帶來舒展的車身線條，同時也獲得了寬敞舒適的座艙空間表現。
新車提供6種外觀顏色和5種內飾顏色，可以自由搭配出30種顏色組合，充分滿足不同人的個性愛好。其中外觀均為純色設計，內飾則均為雙拼色。
新車還提供GS版，主要區別是前臉采用黑晶菱動格柵，炫黑質感表面，表面增加二維至三維的型面過渡，兩側采用烏光電鍍飾件凸顯運動氣質，同時在格柵和車身側面均有烏光電鍍“GS”徽標飾件。
GS版專屬20英寸輪圈采用雙色撞色設計，熏黑外觀配合啞光金飾件為車身增添運動氣息之余更顯高貴身份；輪圈內配備六活塞Brembo剎車卡鉗，強化制動性能，凸顯極致運動基因。
此外，GS版還有專屬數字化運動內飾設計，以及專屬運動座椅等獨特設計。
全新一代VCS智能座艙 更科技時尚
進入車內，別克E4內飾設計基本與E5相同，均為別克全新一代VCS智能座艙，最大亮點就是EYEMAX 30吋弧面6K屏，采用懸浮貫穿式設計，帶來輕盈感與科技感。
細節上，新車在中控臺采用了簡潔流暢的線條，飾板采用藍紫色進行搭配，很有未來感。同時，新車支持121色律動氛圍燈環繞座艙。
6k屏幕畫面精細，擁有10比特的色深，能夠實現平滑的色彩過度。主要分兩部分顯示區域，主駕區儀表支持多種顯示模式。
在交互方面，系統支持多儀表顯示模式，適配不同出行場景，清晰直觀；支持多種手勢操作功能，可在任意界面下拉快捷操作入口。
全車擁有高達28處儲物空間，其中懸浮中控臺下的4.1L多功能儲物倉能夠輕松收納中型女士手提包。
同時，新車還配有1.2平米超大全景穹頂天幕，采用低輻射玻璃，紫外線阻隔率達99.9%，太陽能總透射率僅16%。
乘坐&空間實測
座椅方面，別克E4采用了專為電動車開發的座椅骨架，融入寬體人機工學設計，前排S型靠背輕盈動感，靈感來源于豪華家居，可以最大程度為后排釋放縱向空間。
前排座椅具備三檔加熱功能，其中主駕座椅還有振動提醒功能，以減少嘈雜的警示音對車內乘客的打擾。
參考體驗者身高175cm，前排座椅調至最低，頭部空間仍有兩拳，后排由于轎跑造型會導致頭部空間偏小，僅有一拳，但腿部空間依然充足，大約三拳。作為一臺中大型SUV，車內空間還是能讓人滿意的。
后備廂常規容積為441L，不是很大，但地板下配備了可拆卸的儲物盒，能靈活滿足多場景出行需求。
動力兩驅/四驅動力
動力方面，根據此前曝光的信息來看，別克E4將提供單電機兩驅以及雙電機四驅版本可選。其中，單電機兩驅版最大功率150kW(三元鋰版)/180kW(磷酸鐵鋰版)，最大扭矩330N·m；雙電機四驅版前電機為永磁同步電機，最大功率143kW，后電機為感應異步電機，最大功率68kW，系統綜合最大功率211kW，最大扭矩465N·m。
電池方面，新車或將搭載磷酸鐵鋰刀片電池或三元鋰電池，電池容量為68/80kWh，基本與別克E5是同一套硬件，續航里程或將分別為530km/620km/650km。
底盤方面，新車將采用前麥弗遜式獨立懸架+后五連桿獨立懸架，也是目前主流的懸架結構形式，但電車較低的重心或許能讓E4獲得比別克同級燃油車更好的操控性能。
編輯總結：綜合來看，別克E4更年輕更時尚的造型設計，應該會更迎合當下大多數消費者的審美，再考慮到與別克E5同樣的“內核”，但是價格上應該會更便宜，所以性價比會更高，相信會受到不少國人的青睞與追捧。參考目前現款別克E5售價區間為20.89萬元-27.89萬元，預計別克E4起售價或將再便宜1-2萬元，預計6月19日正式上市，如果真是這樣的話，你會考慮選擇它嗎？
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