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外觀方面，新車依舊采用的四邊形前格柵并搭配點陣式的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計，兩側(cè)圓形的大燈組與格柵相融合為一體式設(shè)計，拓寬了車頭的視覺效果。此外，新車前包圍兩側(cè)還配有通風(fēng)口并內(nèi)嵌霧燈組，整體造型也更加寬厚。
內(nèi)飾方面，新車配備了全液晶儀表盤以及懸浮式設(shè)計的中控多媒體顯示屏，同時搭配三輻式多功能方向盤以及電子換擋機構(gòu)，中控臺通道區(qū)域則配備了多個物理功能按鍵與旋鈕，進一步提升整車的科技氛圍。
配置上，新車搭載L2+級智能駕駛輔助系統(tǒng)，通過高速NOH智慧導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)深度融合車載導(dǎo)航系統(tǒng)，高精地圖及HWA高速駕駛輔助功能，提供更具實用性的高階駕駛輔助功能。在HWA基礎(chǔ)功能（巡航車速控制、車道保持、撥桿變道輔助等）之上，高速NOH智慧導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)可以在高精地圖覆蓋的高速公路路段，實現(xiàn)智能進出匝道、智能變道保護、智能避讓大車、智能避讓匯入口、智能識別易混分岔路口等實用功能。
動力方面，新車搭載Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T高效混動專用發(fā)動機+Hi4前驅(qū)動模塊總成+ Hi4后驅(qū)動模塊總成組成，綜合功率達到278千瓦，綜合扭矩達到750牛·米，WLTC工況下綜合油耗為1.83L/100km，新車還配有高達33kW的快充功率。同時智能四驅(qū)系統(tǒng)搭載了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，并提供包含雪地模式在內(nèi)的7種駕駛模式可選。
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責(zé)任編輯: 許振宇
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